Caractéristiques train d’atterrissage -M. SUIRE

_ Le site construire pour voler a pour but de rassembler et mettre à disposition le maximum de documents sur la construction amateur d'avion.

_ Tous les types de construction sont abordés : Construction bois et toile, métal, composite, mixte, etc...

_ Ces documents sont souvent d'origine US. Pourquoi ? Et bien tout simplement parce qu'ils n'existent pas en France. La littérature US sur le sujet est beaucoup plus fournie que la française et, en plus, lorsqu'elle existe en France, elle est souvent très difficile à trouver.

_ L'origine de la traduction de ces documents n'est pas toujours connue, donc à vérifier.

_ Les mesures et valeurs du système impérial ne sont pas converties dans le système métrique (sauf si elles sont déjà converties dans le doc d’origine) afin d’éviter les approximations. La conversion, si elle est nécessaire, est à votre charge vous pourrez ainsi faire les arrondis dans le sens que vous voulez.

_ Souvent plusieurs documents traitent du même sujet, parfois de façon très similaire, parfois avec des différences notables. Ce n’est pas le site qui choisira pour vous la meilleure façon de faire un collage ou une soudure mais nous essaierons de donner tous les documents qui vous permettront de faire vos choix.

_ Vous pouvez publier tout document sur le sujet ou contacter l’administrateur du site, pour quelque raison que ce soit, par le mail ci-dessous. N'hésitez-pas à faire toutes les remarques, critiques ou corrections qui vous semblent pertinentes, par la même voie.

construirepourvoler@gmail.com

Caractéristiques train d’atterrissage -M. SUIRE

Freins d’avions

Comment installer des carénages de roue

Freins hydrauliques

Amortisseurs sandows et ressorts à compression

Train d’atterrissage -3/3- Train acier ressort

Train d’atterrissage -2/3- Amortisseurs

Dans la même catégorie...