Construction d’un longeron caisson cantilever d’une pièce -2/2-
CONSTRUCTION D’UN LONGERON CAISSON CANTILEVER D’UNE PIÈCE -2/2- Un joint collé, une fois assemblé, comme dans une semelle de longeron…
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Construction d’un longeron caisson cantilever d’une pièce -1/2-
CONSTRUCTION D’UN LONGERON CAISSON CANTILEVER D’UNE PIÈCE -1/2- Il est, de loin, bien plus difficile de trouver un espace d’atelier…
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Garder l’alignement pendant la construction
GARDER L’ALIGNEMENT PENDANT LA CONSTRUCTION Il ne faut pas longtemps pour apprendre que la construction d’un avion et l’assemblage de…
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Méthodes de construction -2/2- Nervures métal
MÉTHODES DE CONSTRUCTION – PART.2 – NERVURES MÉTAL Une nervure en treillis de bois est constituée de nombreuses petites baguettes…
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Méthodes de construction -1/2- Nervures bois
MÉTHODES DE CONSTRUCTION – PART.1 – NERVURES BOIS Les constructeurs ont souvent plus de questions sur la construction des nervures…
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Assemblages en menuiserie aéronautique
ASSEMBLAGES EN MENUISERIE AÉRONAUTIQUE Les vieilles références ne meurent jamais… elles deviennent simplement moins applicables avec le passage du temps….
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Clouer ou ne pas clouer…
CLOUER OU NE PAS CLOUER Si vous construisez en bois vous avez probablement déjà décidé si vous utiliserez des clous…
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Bases du travail du bois en construction amateur d’avion
BASES DU TRAVAIL DU BOIS EN CONSTRUCTION AMATEUR D’AVION Récemment, mon ordinateur m’a permis de tomber par hasard sur des…
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Faire des nervures d’aile en bois
FAIRE DES NERVURES D’AILES EN BOIS Un article intitulé « Pourquoi ne pas construire un avion en bois » est…
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Utilisation des colles -2/2-
UTILISATION DES COLLES -2/2- Presque tout se détériore avec l’âge et les colles ne font pas exception. De nombreux constructeurs…
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Utilisation des colles -1/2-
UTILISATION DES COLLES -1/2- Chacune a ses propres particularités, limites, avantages et inconvénients… certaines plus que d’autres. Vous pouvez vous…
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Entoilage de votre fuselage
ENTOILAGE DE VOTRE FUSELAGE C’est facile que ce soit en utilisant une enveloppe ou la méthode de la couverture Recouvrir…
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Entoilage – Problèmes courants -2/2-
ENTOILAGE – PROBLEMES COMMUNS -2/2- Dans le dernier numéro de Sport Aviation, j’ai commencé une discussion sur les problèmes courants…
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Entoilage – Problèmes courants -1/2-
ENTOILAGE – PROBLEMES COMMUNS -1/2- Entoiler un avion peut être une perspective effrayante. La raison est très évidente… vous avez littéralement…
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De la construction des fuselages en bois
DE LA CONSTRUCTION DES FUSELAGES EN BOIS. C’est un fait. La plupart des avions en bois peuvent être construits à…
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Stratification et cintrage du bois
BOIS CINTRÉ ET LAMELLÉ-COLLÉ Un composant en bois stratifié est une merveille de légèreté et de solidité et il prendra…
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Pose du contreplaqué -2/2-
POSE DU CONTREPLAQUÉ -2/2- Coller les peaux de contreplaqué sur la structure de l’avion paraîtra anticlimatique après avoir effectué les…
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Pose du contreplaqué -1/2-
POSE DU CONTREPLAQUÉ -1/2- Recouvrir une aile, ou une autre partie de la structure d’un avion, n’est vraiment pas difficile.C’est…
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Construire en bois -5/5- Conclusion –
CONSTRUIRE EN BOIS -5/5- CONCLUSION Cet article conclut notre série sur le bois utilisé dans la construction et la restauration…
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Construire en bois -4/5- Tester le bois
CONSTRUIRE EN BOIS -4/5- TESTER LE BOIS Dans le numéro de février de Sport Aviation, une étude détaillée a été…
