Volets hypersustentateurs et leurs mécanismes -2/2-
VOLETS HYPERSUSTENTATEURS ET LEURS MÉCANISMES -2- Les avions lourds, ainsi que les avions rapides construits par des amateurs avec de…
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Volets hypersustentateurs et leurs mécanismes -1/2-
VOLETS HYPERSUSTENTATEURS ET LEURS MÉCANISMES De l’extérieur d’un avion, on ne peut vraiment pas dire si ses volets sont actionnés…
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Pour un pare-brise bien ajusté
POUR UN PARE-BRISE BIEN AJUSTÉ L’apparence simple et basique d’un pare-brise masque les préparations parfois minutieuses nécessaires à son installation….
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Tracer la géométrie d’un renvoi de différentiel d’ailerons
TRACER LA GÉOMÉTRIE D’UN RENVOI DE DIFFÉRENTIEL D’AILERON Un guignol de différentiel est, bien sûr, le type de renvoi qui…
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Tuyaux flexibles pour avion
TUYAUX FLEXIBLES POUR AVION La plupart d’entre nous attendent que notre avion soit à peu près terminé avant d’accorder ne…
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Une hélice bois pour votre construction ?
UNE HÉLICE BOIS POUR VOTRE CONSTRUCTION ? Une hélice en bois pour votre construction amateur peut être plus sûre qu’une…
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Le dilemme de l’hélice à pas fixe
LE DILEMME DE L’HÉLICE À PAS FIXE Parcourez vos anciens numéros de Sport Aviation. Vous y trouverez beaucoup d’écrits sur…
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Un déflecteur de refroidissement pour votre Lycoming -2/2-
UN DÉFLECTEUR DE REFROIDISSEMENT POUR VOTRE LYCOMING -2 L’installation finale et permanente des différentes sections de déflecteur s’effectue de préférence…
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Un déflecteur de refroidissement pour votre Lycoming -1/2-
UN DÉFLECTEUR DE REFROIDISSEMENT POUR VOTRE LYCOMING Il y a environ 13 ans, j’ai écrit un article intitulé « Déflecteurs pour…
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Ajuster et installer un capot moteur
AJUSTER ET INSTALLER UN CAPOT MOTEUR Ajuster un capot neuf à lui seul est un peu difficile mais cela peut…
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Quelques tuyaux pour le refroidissement du moteur
QUELQUES TUYAUX POUR LE REFROIDISSEMNT DU MOTEUR Lors de ce premier vol d’essai passionnant d’un nouvel avion ou du vol…
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Installation d’un cône d’hélice
INSTALLATION D’UN CÔNE D’HÉLICE À la fin des années 1910 et dans les années 1920, les cônes d’hélice étaient considérés…
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La sécurité de la gamelle…(d’hélice)
LA SÉCURITÉ DE LA GAMELLE…(D’HÉLICE) Cela s’est produit, comme cela arrive fréquemment, peu après la mise plein gaz pour le…
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Notes d’installation du capot moteur
NOTES D’INSTALLATION DU CAPOT MOTEUR Quelle importance un capot a-t-il vraiment pour votre avion ? Vous n’y avez jamais pensé…
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Support de précision de manettes que vous pouvez construire
SUPPORT DE PRÉCISION DE MANETTES QUE VOUS POUVEZ CONSTRUIRE Assis un jour dans le « bureau » d’un P-51, j’ai conclu que…
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Voici un bon système de ventilation
VOICI UN BON SYSTÈME DE VENTILATION Votre avion sera tout à fait confortable, même lors des journées les plus chaudes,…
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Spoilers sur avions de construction amateur -2/2-
SPOILERS SUR AVIONS DE CONSTRUCTION AMATEUR -2/2- Utilisation des spoilers pour le contrôle en roulis. Les ailerons existent depuis presque…
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Conception des circuits carburant
CONCEPTION DES CIRCUITS CARBURANT Le « Wright « Flyer » » avait une configuration du circuit carburant très simpliste. Il y avait…
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Spoilers sur avions de construction amateur -1/2-
SPOILERS SUR AVIONS DE CONSTRUCTION AMATEUR -1/2- Les spoilers m’ont toujours fasciné depuis le moment où l’Oncle Sam m’a « invité »…
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Le problème de la gestion du circuit carburant
LE PROBLÈME DE LA GESTION DU CIRCUIT CARBURANT Dans une voiture automatique, vous tournez simplement la clé, jetez un œil…
