Manuel premier vol -3/3- Manuel d’utilisation pilote
MANUEL DU PREMIER VOL – TROISIÈME PARTIE – MANUEL D’UTILISATION PILOTE Le formulaire ci-dessous, lorsqu’il est rempli avec des données…
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MANUEL DU PREMIER VOL – DEUXIÈME PARTIE – ESSAIS EN VOL Avant de Commencer Cet exemple de programme d’essai en…
MANUEL DU PREMIER VOL – PREMIÈRE PARTIE – PRÉPARATION DE L’AVION Que vous veniez de terminer votre avion de construction…
La vitesse coûte très cher, et si une voiture de 6 CV « fait du 120 », il ne suffit…
Estimation rapide de la vitesse à 75% et 65%, du plafond atteignable et de l’autonomie.
L’abaque de Koch permet d’estimer les performances de distance de décollage et de taux de montée d’un avion en fonction…
_ Le site construire pour voler a pour but de rassembler et mettre à disposition le maximum de documents sur la construction amateur d'avion.
_ Tous les types de construction sont abordés : Construction bois et toile, métal, composite, mixte, etc...
_ Ces documents sont souvent d'origine US. Pourquoi ? Et bien tout simplement parce qu'ils n'existent pas en France. La littérature US sur le sujet est beaucoup plus fournie que la française et, en plus, lorsqu'elle existe en France, elle est souvent très difficile à trouver.
_ L'origine de la traduction de ces documents n'est pas toujours connue, donc à vérifier.
_ Les mesures et valeurs du système impérial ne sont pas converties dans le système métrique (sauf si elles sont déjà converties dans le doc d’origine) afin d’éviter les approximations. La conversion, si elle est nécessaire, est à votre charge vous pourrez ainsi faire les arrondis dans le sens que vous voulez.
_ Souvent plusieurs documents traitent du même sujet, parfois de façon très similaire, parfois avec des différences notables. Ce n’est pas le site qui choisira pour vous la meilleure façon de faire un collage ou une soudure mais nous essaierons de donner tous les documents qui vous permettront de faire vos choix.
_ Vous pouvez publier tout document sur le sujet ou contacter l’administrateur du site, pour quelque raison que ce soit, par le mail ci-dessous. N'hésitez-pas à faire toutes les remarques, critiques ou corrections qui vous semblent pertinentes, par la même voie.
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