Arnold AR-5 – compensation inverse du gradient de pression
… et autres idées pour concevoir des avions rapides à ailes basses qui montent et tournent comme des fous. par…
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Le 30 août 1992, à 8h15 du matin, par un chaud dimanche matin, j’ai piloté l’AR-5 sur le circuit de…
Par Bruce Carmichael, 34795 Camino Capistrano, Capistrano Beach, CA 92624; Contcat Magazine, vol 5, numéro 1, janvier – février 1994,…
Le but du présent guide est de définir les préconisations d’emploi des colles à bois pour la construction ou la…
Ce ne sont que quelques réflexions que les grands pontes de l’aérodynamique trouveront farfelues.
La portance est la résultante de Fz (proportionnelle à l’angle d’incidence) et de Cmo (constante). C’est à dire que la…
Depuis plusieurs années l’ONERA a consacré un effort important aux recherches pour tenter de réduire la trainée de frottement…
L’abaque proposée permet de calculer la vitesse en bout de pale d’une hélice dont onconnaît :– Le diamètre D (…
Procédure Michel Suire. Contrôle et ajustement du jeu des culbuteurs, moteurs Lycoming O-360 et O-235 d’après pubication Lycoming. A chaque…
Photos d’un système de mixage ailerons/volets (flaperons) sur un Sonerai I
Fiche procédure de Michel Suire
La vitesse coûte très cher, et si une voiture de 6 CV « fait du 120 », il ne suffit…
Tout sur le givrage du dispositif d’admission d’air des moteurs à pistons. Étude très complète (243 pages) du BEA. Le…
Estimation rapide de la vitesse à 75% et 65%, du plafond atteignable et de l’autonomie.
L’abaque de Koch permet d’estimer les performances de distance de décollage et de taux de montée d’un avion en fonction…
Le SA-160 est un avion monomoteur biplace dont le fuselage est constitué d’un châssis en tubulure d’acier recouvert d’une peau…
L’utilisation de matériaux composites pour concevoir un fuselage ouvre de nombreuses possibilités et permet un allègement notable. La modélisation par…
L’un des principaux leviers pour diminuer les émissions de CO2 dans le domaine des transports et particulièrement dans l’aviation, est…
Tous le monde sait à quoi ressemble une hélice mais comment fonctionne-t-elle réellement ? On utilise souvent l’image d’un vissage…
Tableau de correspondance entre les forets aux mesures impériales et les forets métriques.
_ Le site construire pour voler a pour but de rassembler et mettre à disposition le maximum de documents sur la construction amateur d'avion.
_ Tous les types de construction sont abordés : Construction bois et toile, métal, composite, mixte, etc...
_ Ces documents sont souvent d'origine US. Pourquoi ? Et bien tout simplement parce qu'ils n'existent pas en France. La littérature US sur le sujet est beaucoup plus fournie que la française et, en plus, lorsqu'elle existe en France, elle est souvent très difficile à trouver.
_ L'origine de la traduction de ces documents n'est pas toujours connue, donc à vérifier.
_ Les mesures et valeurs du système impérial ne sont pas converties dans le système métrique (sauf si elles sont déjà converties dans le doc d’origine) afin d’éviter les approximations. La conversion, si elle est nécessaire, est à votre charge vous pourrez ainsi faire les arrondis dans le sens que vous voulez.
_ Souvent plusieurs documents traitent du même sujet, parfois de façon très similaire, parfois avec des différences notables. Ce n’est pas le site qui choisira pour vous la meilleure façon de faire un collage ou une soudure mais nous essaierons de donner tous les documents qui vous permettront de faire vos choix.
_ Vous pouvez publier tout document sur le sujet ou contacter l’administrateur du site, pour quelque raison que ce soit, par le mail ci-dessous. N'hésitez-pas à faire toutes les remarques, critiques ou corrections qui vous semblent pertinentes, par la même voie.
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